“停下歇一歇啦！”工头一招呼，一长串车队依次停了下来。
车不是军队中大量应用的美式卡车，也不是先锋军已经开始仿造的德式甲壳虫小汽车，而是民间最流行的手推独轮车。
“这鸡公车真好用。要是咱们队伍里也能用这种鸡公车就好了，多少粮食弹药都能跟上。”树荫下，张叔保拍了拍坐着的车杆不无感慨对凑过来的赵飞虎道。
商贩打扮的赵飞虎瞄了一眼点了点头道：“确实好用。”
他假扮的的是游商小贩，最多挑一根扁担，传林爬山走街串巷更加方便。
不过，东联国应用的这些鸡公车翻山越岭也很便捷。
“我看过了，主要是这轮子好用。”张叔保才来没两个月，就已经拆过一次这鸡公车了。
他所说的其实是轴承，此时华夏国内也有轴承，只是这些进口货价格高高在上，一星半点的国产轴承成本更是高昂，反正普通用鸡公车的老百姓根本用不起，还是使用传统的木头轮子。摩擦力大不说，咯吱咯吱的声音才是鸡公车的来源。
张叔保没改名字前叫张二宝，干农活推过不止一次这种车子，以他的大力气才推四百斤，而现在这一趟车队都能轻松地推着五百斤赶路，几个熟练工甚至推的是八百斤的。
这些手推独轮车是铁木结构。
东南亚这边木头不缺，名贵木材都能砍来当车杆，大规模普及的锅驼机和水力动力的木材切割厂，让木制品更容易获得。
这些手推独轮车都是重新经过设计改进，木料是标准配件组成，加上一点钢铁配件加固，结构也更合理。
“可惜这个轴太贵了。”张叔保自己也知道关键所在。
先锋军舍得投入，是因为这些轴承基本上都是东联国自产的。
有了德日设备，还有相关人才，钢铁也不缺，先锋军在万象和曼德勒两大钢铁基地建起了两大轴承厂，大工业生产机器开动下，产量很快满足了本国需求，成本也降低了很多。
关键是先锋军舍得投入，包括轴承在内的标准配件下，这样改进的独轮手推车售价不比国内的鸡公车贵多少，而且很多车队都是国营或者先锋军投资的，就连各大银行也可提供小额车贷，使得这样的鸡公车很快畅销各地。
可惜，缺少政策和资金补助，轴承对华夏国内的那些普通百姓而言还是太贵了，他们宁愿多花些力气在咯吱吱响的老旧车轮上。就算是组织上也没那个资金来买轴承，反倒是人力不值钱。
“这路也好。”赵飞虎用脚下的胶鞋碾了碾沥青路面。
三巨头影响了先锋军的发展思路，修路等基础设施是首推的重点。
赵飞虎搜集的情报中，就有去年东联国的工作报告，其中就有道路数据。
46年一年东联国就修了1.7万公里的公路。
但资源不能都倾斜在修路上，其中半数公路只是平整的泥石公路，先确保日常使用。剩下的道路中，正规的一到四级的柏油路面和水泥路面只修了三千多公里，其余的只能算非正规的简易公路。
眼下他们车队走的这条公路就是其中之一。
为了交通各地，首先要保证公路里程。没有那么多沥青水泥，只能一切从简。一款简易公路就被创造了出来。
说是简易，其实也不简易。
在东南亚这样多雨的地方，不可能建成华夏北方那样的土路，就算是灰土路也容易被大雨冲成一团烂泥。
最次也得是泥石路面，路面用砂石混着泥土碾压成型，虽然旱季一层土，雨季一层泥，但至少能保障公路大体不走样，保障雨季时节的运输。
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这样的路面得需要大量的维护，总体成本算下来也不低，只是短期投入成本少，眼下这种经济条件，也只能选择这样的路面先应对着。
若要把公路标准都换成一级二级的标准根本不现实，就连后世的四级公路标准都难达到。于是才有了简易公路版，先锋军特地还多划出了一个五级公路的标准。
所谓的五级公路连标准的双车道都没有，由沥青混凝土覆盖的宽度只有2米多，汽车双向行驶碰头都得一方下沥青路面让路，为了方便让路，每公里还得多修一小段4米多的会车路段，有些地方甚至都不设，就指望着两边拓宽的泥石路基会车。
“很多地方的公路上整天都没有一辆汽车经过，根本不需要这么宽。简易公路用上三五年，等手头上宽松了，人员充沛了，再修也不迟。”这是李衡的主意。
巧妇难为无米之炊，他推算了半天手中的资源，最后也只能找了这么个妥协的方案。一条四车道的路可能就变成了四条简易公路，先解决有无的问题，等经济好转，然后再谈返修重建。
事实上运行效果也不错，平时牲口大车都比较少，手推独轮车成了那些非主干公路上的运输主流，这么宽的路面倒是成了手推独轮车的双向两车道了。
其实还有一种路也是覆盖了沥青混凝土的，宽度更是只有一米左右，汽车和大车上不去，只能独轮车通行，还是独轮车的单行线，只是这根本就不算公路了。但无论是在林间还是山上，不需要大动干戈，直接修缮铺上了沥青混凝土的小道，更加方便独轮车的通行。
张叔保他们的车队就走了不少这样的小道，至少比土路更轻便。
“听说这边有专门运这种柏油的万吨大船，从大洋另一头运过来。”张叔保也踩了踩沥青路面道。
他不是负责搜集此类情报的，但作为一个情报人员，所有消息都应该关注。
先锋军确实有2艘专运沥青的大船，是在美国技工指导下造的万吨货轮。
沥青比水略重一点，又能避水，这样专运沥青的货船只要构造好了，不容易沉船。目前不需要特地为沥青增添设备，都是人工装卸，这样的船只建造起来比一般货船还容易。动力设备和其他很多零配件，甚至部分钢板都直接进口美国货，装配更容易。当初江南造船厂都这样给美国人建了4艘万吨船，更不用说吸纳了德日技工的先锋军了。
这也成了先锋军建造的第一艘万吨巨轮，但要全部国产化还有漫长的路。
2艘沥青船轮流着从特立尼达岛上运天然沥青，一船沥青运过来就足够简易公路修上数百公里，但船只漂洋过海走一趟单程还得一两个月，装载和卸载沥青更是费事。在没有其他沥青船下水前，只靠这2艘远远满足不了需求，其他不足的沥青就靠石油冶炼副产品了。
沥青资源紧张，也是简易公路来应急的一个原因。
“华夏国内也有不少沥青资源，但不能动，得给国内留着。美国犹他州东边有岩沥青，不过不知道具体地点，现在我们还没有找到。苏拉威西岛的布敦岩沥青倒是好找，但那边稳不住，不适合现在开采。跟英国人交易沥青，既方便我们使用，也算缓和一下关系。下一步我们可以再造2艘沥青船，就近从中东进口石油沥青，无论是英国人手中还是美国人手中。”赵易否决了就近开发苏拉威西的岩沥青，只靠马来西亚等地出产的那点沥青满足不了国内需求，只能多靠进口。
“沥青不够，其实也可以修建水泥路面。”李衡建议道，“最近我们的水泥产量提高上来了。尤其是火山灰水泥，在那些潮湿环境下强度可以满足。”
万岛群岛那边火山多，火山灰资源容易获得。停战后，从万岛群岛运送火山灰的航道又开通了。
此时张叔保他们运送的就是火山灰水泥。
他一车就装载了六百多斤，一路走在柏油路上，走五十里路到目的地并不觉得累。
“等以后咱们打下了天下，咱们也要建大工厂。也要造轴承厂，还有钢铁厂。”张叔保拍了拍车上的水泥桶，忍不住憧憬道。
“是啊！咱们一样能做到。”赵飞虎点了点头，却对能不能建起这么多钢铁厂有些心虚。
他专门搜集情报，这大半年来对先锋军了解颇深。
据他所知，先锋军仅仅钢铁厂就建起了大小十几处，分为了八大基地，除了大陆上有万象、曼德勒、马来亚、曼谷、金边、河内、恒河以东七处外，听说在婆罗洲还建设着一处钢铁基地，大约有2个钢铁厂。
短短几年就有如此规模，早就超过了华夏钢铁业的家底。
“先锋军这是赶上了好时候，抢了那么多德国人和日本人的机器，才能这么快建起这么多大工厂，我们打下天下，又要到哪里找这么多机器去？”赵飞虎没多少人才的概念，和很多人一样，以为有了机器设备就有大工厂了。这个时代，谁也想象不到华夏民族被捏合在一起所能迸发出的巨大力量到底有多大。
“看来还是得好好完成任务，争取老大哥的支援了。”他心中叹了一口气，再看看周围，不由心中有些发愁：“越北这边的当地组织已经越来越不信任我们华夏来的同志了，怎么才能更好的完成任务呢？”